本報訊(記者 李天際)部分“動批”商戶近日前往張家口的懷來縣考察。這也是廊坊永清、保定白溝、天津西青區之後,又一個向“動批”拋來“橄欖枝”的周邊縣市。雖然“動批”外遷去向仍然未定,但北京青年報記者昨日獲悉,“動批”現有租期協議到期後不再續約。
  “動批”商戶前往懷來縣考察
  據北青報記者瞭解,此次部分“動批”的商戶和企業是應懷來縣的邀請,前往當地一處商業中心考察。根據懷來縣官網的消息,該商業中心預計今年10月正式開業,是當地實施的最大一個舊城改造項目。當地政府希望有意願發展西北地區服裝批發業務的“動批”商戶,可以考慮入駐懷來縣。為此當地政府將提供一定的優惠政策。
  “動批”去留將由市場來決定
  雖然前往懷來縣考察的“動批”商戶不多,而且行程低調,但此事還是在“動批”商戶中小範圍傳開。有商戶提出,是不是懷來縣也是“動批”外遷的一個選擇?對此,北展地區社會經濟發展協會有關負責人告訴北青報記者,此次赴懷來縣考察僅是參觀性質,並沒有任何實質性的簽約。
  “動批”商圈內11個批發市場的去留問題,將更多地由市場的力量來決定,而非政府的一紙政令。而且,“動批”外遷的過程將持續很長的時間,不可能一蹴而就。
  該負責人表示,“動批”外遷去向,仍沒有定論。目前對於“動批”現有的商戶,首先是中央、市屬企業的產權單位應按照“京津冀一體化”的總要求,與市場合同到期後不再和市場方簽約,其次就是市場方在現有租期協議到期後不再續約。
  商戶和顧客依然處於觀望之中
  商戶張揚(化名)曾在天皓成市場經營女裝攤位。今年2月28日,市場方面突然告知商戶,不再與他們續約。“太突然了。” 張揚說,經過雙方協商,市場方面答應商戶們將存貨銷售完。如今張揚已經離開生活了4年的“動批”,但他說自己不會離開北京,因為“動批”搬到外地,要培養幾年才會形成規模,很多像他一樣的小商戶等不起。
  依然在“動批”經營的商戶和顧客更多地持觀望態度,生活繼續,目前各市場看起來也熱鬧如常。問到“動批”的未來,很多人會笑著說:“等等看吧,反正現在還沒搬呢。”
  閱讀延伸
  “動批”將去哪兒?
  北青報記者整理近期關於“動批”的報道發現,自從“動批”確定外遷之後,廊坊市的永清縣、保定白溝、天津市的西青區等地,都在主動與西城區溝通,希望能夠引導服裝批發企業入駐當地。
  通過北青報記者的梳理,永清縣、保定白溝、天津市西青區,以及張家口懷來縣四地或在交通上、或在政策上各具優勢,但“動批”新址花落誰家,真正的選擇權還是在商戶手中。
  廊坊永清縣距離北京正南60公里,是目前四地中距離北京最近的市縣,京台高速開通後僅需半小時車程。同時,永清縣明確的服裝產業定位也是另一大優勢,永清縣有關負責人此前曾表示,北京大紅門服裝市場的600家商戶已經落戶永清臺灣工業新城,服裝聚集效應明顯。不過,永清縣的劣勢在於基礎設施相對薄弱,總人口僅38萬,無法形成“動批”現在日均客流量超過10萬人的規模。京台高速開通前,從北京到永清要繞道大廣高速,車程近2個小時。
  保定白溝位於北京以南102公里,是中國北方著名的箱包批發市場。雖然保定市長馬譽峰曾表示,為吸引“動批”市場轉移至白溝,當地提出五年免鋪租的優惠政策,但是白溝傳統的箱包批發業態與主打服裝批發零售的“動批”難有重合。此外,交通也是制約白溝的另一大問題,目前開車走京港澳高速用時大約3小時。
  天津西青區項目緊鄰高鐵天津南站,乘坐高鐵半小時可抵達,附近還有天津的大學城,交通和客源優勢明顯。此外,西青區推出系列優惠政策,涵蓋了稅收、工商、子女入學、社保醫保、專項資金扶持等,並將開通天津市內通往北京、河北等地的公交車和長途客運車。屆時,從天津乘車50分鐘可到達北京南站。
  最新加入“動批”爭奪戰的懷來縣,雖然地處北京西北部,經濟相對落後,但懷來縣位於建設中的京張高鐵沿線上,待通車後北京到懷來縣城沙城鎮的路程將由現在的2個多小時縮短至半小時。
  文/本報記者 李天際  (原標題:四地搶動批 爭相拋繡球)
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