自愛

　　本報訊（記者 李天際）部分“動批”商戶近日前往張家口的懷來縣考察。這也是廊坊永清、保定白溝、天津西青區之後，又一個向“動批”拋來“橄欖枝”的周邊縣市。雖然“動批”外遷去向仍然未定，但北京青年報記者昨日獲悉，“動批”現有租期協議到期後不再續約。
　　“動批”商戶前往懷來縣考察
　　據北青報記者瞭解，此次部分“動批”的商戶和企業是應懷來縣的邀請，前往當地一處商業中心考察。根據懷來縣官網的消息，該商業中心預計今年10月正式開業，是當地實施的最大一個舊城改造項目。當地政府希望有意願發展西北地區服裝批發業務的“動批”商戶，可以考慮入駐懷來縣。為此當地政府將提供一定的優惠政策。
　　“動批”去留將由市場來決定
　　雖然前往懷來縣考察的“動批”商戶不多，而且行程低調，但此事還是在“動批”商戶中小範圍傳開。有商戶提出，是不是懷來縣也是“動批”外遷的一個選擇？對此，北展地區社會經濟發展協會有關負責人告訴北青報記者，此次赴懷來縣考察僅是參觀性質，並沒有任何實質性的簽約。
　　“動批”商圈內11個批發市場的去留問題，將更多地由市場的力量來決定，而非政府的一紙政令。而且，“動批”外遷的過程將持續很長的時間，不可能一蹴而就。
　　該負責人表示，“動批”外遷去向，仍沒有定論。目前對於“動批”現有的商戶，首先是中央、市屬企業的產權單位應按照“京津冀一體化”的總要求，與市場合同到期後不再和市場方簽約，其次就是市場方在現有租期協議到期後不再續約。
　　商戶和顧客依然處於觀望之中
　　商戶張揚（化名）曾在天皓成市場經營女裝攤位。今年2月28日，市場方面突然告知商戶，不再與他們續約。“太突然了。” 張揚說，經過雙方協商，市場方面答應商戶們將存貨銷售完。如今張揚已經離開生活了4年的“動批”，但他說自己不會離開北京，因為“動批”搬到外地，要培養幾年才會形成規模，很多像他一樣的小商戶等不起。
　　依然在“動批”經營的商戶和顧客更多地持觀望態度，生活繼續，目前各市場看起來也熱鬧如常。問到“動批”的未來，很多人會笑著說：“等等看吧，反正現在還沒搬呢。”
　　閱讀延伸
　　“動批”將去哪兒？
　　北青報記者整理近期關於“動批”的報道發現，自從“動批”確定外遷之後，廊坊市的永清縣、保定白溝、天津市的西青區等地，都在主動與西城區溝通，希望能夠引導服裝批發企業入駐當地。
　　通過北青報記者的梳理，永清縣、保定白溝、天津市西青區，以及張家口懷來縣四地或在交通上、或在政策上各具優勢，但“動批”新址花落誰家，真正的選擇權還是在商戶手中。
　　廊坊永清縣距離北京正南60公里，是目前四地中距離北京最近的市縣，京台高速開通後僅需半小時車程。同時，永清縣明確的服裝產業定位也是另一大優勢，永清縣有關負責人此前曾表示，北京大紅門服裝市場的600家商戶已經落戶永清臺灣工業新城，服裝聚集效應明顯。不過，永清縣的劣勢在於基礎設施相對薄弱，總人口僅38萬，無法形成“動批”現在日均客流量超過10萬人的規模。京台高速開通前，從北京到永清要繞道大廣高速，車程近2個小時。
　　保定白溝位於北京以南102公里，是中國北方著名的箱包批發市場。雖然保定市長馬譽峰曾表示，為吸引“動批”市場轉移至白溝，當地提出五年免鋪租的優惠政策，但是白溝傳統的箱包批發業態與主打服裝批發零售的“動批”難有重合。此外，交通也是制約白溝的另一大問題，目前開車走京港澳高速用時大約3小時。
　　天津西青區項目緊鄰高鐵天津南站，乘坐高鐵半小時可抵達，附近還有天津的大學城，交通和客源優勢明顯。此外，西青區推出系列優惠政策，涵蓋了稅收、工商、子女入學、社保醫保、專項資金扶持等，並將開通天津市內通往北京、河北等地的公交車和長途客運車。屆時，從天津乘車50分鐘可到達北京南站。
　　最新加入“動批”爭奪戰的懷來縣，雖然地處北京西北部，經濟相對落後，但懷來縣位於建設中的京張高鐵沿線上，待通車後北京到懷來縣城沙城鎮的路程將由現在的2個多小時縮短至半小時。
　　文/本報記者 李天際　　（原標題：四地搶動批 爭相拋繡球）